Према подацима Мексичког удружења аутомобилске индустрије (AMIA), на крају 2024. године Мексико је доспео на пето место у свету по производњи путничких аутомобила, напредујући за два места на глобалној ранг листи, престигавши Немачку и Јужну Кореју.
Да би Мексико наставио да јача своју позицију у северноамеричком региону, важно је да Сједињене Државе препознају јачање ланаца снабдевања аутомобилима у региону које је постигнуто за последњих 30 година, рекао је председник AMIA Рохелио Гарза, напомињући да се сектор суочава са великом претњом због промене оперативног модела T-MEC ка строжим правилима порекла.
„Претња је у томе што руководство или америчка влада жели да промени оперативни модел T-MEC, како у правилу порекла тако и уопште, а то би наметнуло промену правила по којима је инвестирано, што би временом довело до промена у начину на који компанија производи или дистрибуира своје активности.
У интервјуу за подкаст Norte Económico финансијске групе Banorte, извршни директор AMIA Одрасир Баркуера је нагласио да је „Мексико у овом процесу (јачања трговине) већ 30 година. Аутомобилска индустрија је најбољи пример за то. Не само да су произвођачи аутомобила дошли у Мексико, већ смо захваљујући 30-годишњој консолидацији постали четврти највећи светски произвођач ауто делова“.
Он је додао да је Мексико успео привући цео ланац вредности аутомобилске индустрије, али и друге производне ланце који, мада нису тако велики као овај сектор, генеришу значајан потенцијал, као што су апарати за домаћинство, аерокосмичка индустрија и још неки.
Које привлачне факторе има Мексико, упитао је он. Најважнија ствар је његова географска локација. Други је да је део северноамеричког региона. А то даје поверење у логистичке способности и приступ тржиштима.
„Јачање ланаца је велика снага ове гране, за коју верујем да ће јој омогућити да превлада и остане снажна индустрија на нивоу Северне Америке у три земље“, рекао је директор AMIA.
Извор: América Economía
