Индијски конгломерат Адани група (Adani Group) и бразилски произвођач Ембраер (Embraer) објавили су у уторак потписивање меморандума о разумевању за сарадњу на производњи регионалних авиона у Индији.
Споразум, откривен у заједничком саопштењу, предвиђа стварање локалног ланца снабдевања компонентама и линију за финално склапање породице млазњака Е2 компаније Ембраер, капацитета између 70 и 146 путника. Поред тога, планиран је развој услуга одржавања и програма за обуку пилота. Споразум такође отвара врата за могућу производњу војног транспортног авиона C-390 у овој земљи.
Председник Embraer Commercial Aviation Арјан Мејер објаснио је да овај савез комбинује 50 година искуства бразилске компаније у дизајнирању летелица с индустријским и логистичким могућностима индијске групе. „Породица Е2 је идеална за индијско тржиште, које се убрзано развија и захтева ефикасне авионе за регионалне руте“ — изјавио је он.
Са своје стране, извршни директор Adani Defence & Aerospace, Ашиш Раџванши, истакао је да је споразум део владине иницијативе „Make in India“, чији је циљ привлачење напредне производње у земљу. „Наша визија је стварање комплетног екосистема цивилног ваздухопловства — од производње до обуке и постпродајне подршке — што ће отворити радна места и ојачати самоодрживост Индије“ — рекао је Раџванши.
Ако се пројекат оствари, то би био први пут да се у Индији склапају комерцијални авиони уског трупа (narrow-body) неког глобалног произвођача. Индијско тржиште авио-превоза бележи брз раст, подстакнут развојем нискобуџетних авио-компанија и порастом домаће тражње, иако тренутно готово потпуно зависи од авиона увезених од Ербаса (Airbus) и Боинга (Boeing).
Ембраер, трећи по величини произвођач авиона на свету, настоји да искористи нишу у сегменту регионалних млазњака, што би могло олакшати отварање рута између градова средње величине који још увек немају директне везе. Адани група, један од највећих инфраструктурних конгломерата у земљи, последњих година је проширила своје присуство у секторима одбране и авијације улагањима у аеродроме, дронове и ракетне системе.
Ово није први пут да Ембраер покушава да се утврди на индијском тржишту. Компанија је 2023. године постигла споразум са локалном фирмом Mahindra ради промоције војног транспортног авиона C-390 пред индијским ваздухопловством, иако тендерски процес још није завршен. Аналитичари сматрају да би нови савез с Аданијем могао да им донесе предност у будућим набавкама, с обзиром на то да би имали индустријску базу унутар саме земље.
Стручњаци из аерокосмичког сектора истичу да ова најава долази у контексту све веће конкуренције за поруџбине регионалних авио-компанија и кампања за обнову флота у Азији. Ербас и његова филијала АТР доминирају тржиштем турбоелисних авиона од 50 до 70 седишта, док дуопол Ербас-Боинг контролише ускотрупне авионе већег капацитета. Улазак Ембраера са локалним партнером могао би уразноличити понуду и отворити могућности добављачима из Латинске Америке и Европе. Ипак, меморандум је за сада само изјава о намерама и биће потребна регулаторна одобрења и конкретни уговори како би се пројекат реализовао.
Извор: MercoPress
